说，不知道我们是否有机会参与到竞争华夏各大航空公司的订单中去呢，我们空客的飞机不管在质量还是价格上，都不输麦道，技术甚至比他们的更加强大，我们得知你目前还有一个身份，挂职在华夏的工业部，属于顾问性质，所以我们想能不能通过你的关系，来说服华夏的航空部门，把我们的客机推销给华夏，放心，只要能把我们的产品打入华夏市场，你的飞机我们会给予最大的折扣。”
好嘛，王洛终于知道贝泰耶代表的空客打的什么算盘了，这是商业贿赂啊，看来空客为此做了很多的准备性工作，连王洛作为国家工业的发展顾问这件事都知道了，为了庞大的华夏市场，空客简直不遗余力啊。
华夏与麦道的谈判问题自1980年老人家接见了米国麦克唐纳·道格拉斯公司总裁后就一直存在，没办法，那时候国家资金面临巨大压力，运十飞机面临下马的危险，国家需要一款飞机来应对日益增加的空运能力，麦道给出的条件当时非常优厚，直接可以在华夏设立生产线，这不断对解决缺乏飞机有利，也能学习一些国外的飞机制造技术，眼看谈判可能成功，运十即将被束之高阁。
但突然王洛走了出来，把运十项目接了下来，并每年投入大量的资金开始搞研发，麦道公司的初衷没有达成，国家也给予了王洛很大的肯定，但是受制于材料等因素，发动机项目迟迟得不到攻克，到现在为止，还一直在公关，要不王洛在自己有飞机制造厂的前提下，会来买空客的飞机吗？
但是国家的民航部门现在严重缺乏客机，运十还在研发，怎么办啊，有人提议不能再等了，毕竟国家非常需要大飞机来保证运输，指望运十还需要时间，王洛也不是万能的啊，这不原先跟麦道的谈判又重新开启，只是这次由于还有王洛兜底，所以设置生产线，让运十下马的事就不用想了，国家也管不到运十了，因为王洛是自己投钱搞的，他愿意怎么办就怎么办。
只是打算谈判，购买麦道的飞机，来解决国内飞机缺乏的现状，这也不是非要选麦道不行，主要还是以前跟麦道谈判过，大家也算熟人，所以第一家就直接找到了他们，加上麦道在国内非常熟悉华夏的人情世故，这方面懂的都懂，比如让运十下马，直接引进麦道生产线，被王洛搅合了的沈某人，就在积极地跑关系呢。
“你们的消息倒是非常灵通啊，我也不瞒你们，我们国家的确在跟麦道公司谈判，购买麦道的飞机使用，因为我们的技术还不是很成熟，我的大飞机项目还有一些难点在攻克，但国内目前缺乏运输能力，迫切的需要飞机，那只好买了，麦道又是第一家跟国内合作的飞机制造商，所以选择他们并不奇怪，但目前的谈判并没有取得什么进展，只是意向合作，至于买不买还说不好。”
这没有什么好隐瞒的，既然空客知道了，索性王洛直接坦白了。
“王，都是一个圈子的，这方面就不用过多的计较了，我们也不是非要说华夏必须引进我们的客机，只是我们空客需要一个机会，一个公平的竞争机会，我们的300系列在世界上很多国家的航空公司在使用，各方面都不差，甚至比麦道在技术上都突出，希望你能跟你们国家的航空部门说一下，了解一下我们空客再作决定。”
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